A vehículo con chip le cobran el peaje en el Trapiche
Conductor de vehículo de servicio público de una empresa de transporte pone en tela de juicio el manejo que le viene dando la doble calzada a los Micro chip en donde el propietario del vehículo después de que tuvo que cambiar el parabrisas de un bus por deterioro, coloca el chip que le fue asignado al mismo vehículo en el parabrisas lo que ha hecho que la doble calzada al pasar por el peaje el Trapiche le cobre el valor del peaje, lo que le ha costado al propietario un valor diario de $80.000 y un promedio de 2.370.000 mensuales lo que se encuentra deteriorando su patrimonio económico.
Los propietarios de los vehículos ponen una voz de alerta sobre los manejos que le está dando la Hatovial a los Chips debido a que hay que esperar más de tres meses para la reposición del chip, fuera de las intensas vueltas y documentos que hay que anexar, para reposición no se tiene en cuenta la placa del vehículo y la antigüedad.
Desde el año pasado el concesionario Hatovial ha tratado de quitar la excepción del peaje a los vehículos de Barbosa y Girardota, es una lotería que un propietario adquiera la excepción al comprar el vehículo a pesar de demostrar que es residente del municipio y las intensas vistas al domicilio del solicitante para comprobar su residencia que a pesar de la veracidad en muchos casos se niega con el pretexto de esperar unos meses más debido a que en la actualidad no se están expidiendo chips.
Muchos propietarios se cansan de rogarle al concesionario la excepción que debe ser para los vehículos de personas residentes en los municipios de Girardota y Barbosa.
Hacemos un llamado a los directivos municipales, alcaldes, concejales, gobernación, para que se pongan al tanto de la situación que se encuentra perjudicando al sector del transporte público y privado, que la doble calzada ha querido abolir el chip para que los habitantes de Barbosa y Girardota paguen el peaje del trapiche y que además el mal llamado Peajito social que implanto el ex presidente Uribe en su primera elección lleva más de 10 años de concesión y ya es hora que lo quiten debido a que ya cumplió su ciclo de financiar la doble calzada Bello Hatillo que ya se termino.
Son muchos los vehículos que a diario circulan por la autopista norte y por la Calzada Bello Barbosa, Se demostró que el problema no es financiero ya que solamente con los peajes del El Trapiche y Pandequeso se pueden recaudar en 20 años, un billón veinticuatro mil millones de pesos con un IPC del 6% anual y en 15 años $401.736 millones con IPC de solo el 3% anual.
Si bien la Constitución política de Colombia ampara el derecho a la igualdad que tiene todo ciudadano, pues son pocos los privilegiados con la excepción de pago del peaje y los que son obligados a pagar ven deteriorado su patrimonio por las altas tarifas.
Audios y fotos: Guillermo Naranjo
Diario Informativo Barboseño
Cra 15 Nº 13-49
Barbosa, Antioquia.
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